{"id":68703,"date":"2025-06-23T11:18:21","date_gmt":"2025-06-23T17:18:21","guid":{"rendered":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/?p=68703"},"modified":"2025-06-23T11:18:21","modified_gmt":"2025-06-23T17:18:21","slug":"importante-la-reactivacion-de-astilleros-mexicanos-cameintram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/?p=68703","title":{"rendered":"Importante la reactivaci\u00f3n de Astilleros Mexicanos: Cameintram"},"content":{"rendered":"

Alejandro \u00c1vila<\/strong><\/p>\n

Veracruz, Ver.- El reactivar Astilleros de M\u00e9xico ser\u00eda fundamental para fortalecer la soberan\u00eda mar\u00edtima y aumentar el n\u00famero de empleos especializados en el \u00e1rea, de la misma manera, se reducir\u00eda la dependencia de la infraestructura naval que se obtiene del extranjero.<\/p>\n

Jos\u00e9 Manuel Urreta Ortega, presidente de la C\u00e1mara Mexicana de la Industria del Transporte Mar\u00edtimo (Cameintram), record\u00f3 que el transporte mar\u00edtimo es estrat\u00e9gico para el comercio, la seguridad y la energ\u00eda, por ello se requiere contar con astilleros operativos en el Golfo de M\u00e9xico y en el Pac\u00edfico.<\/p>\n

Se estima que la construcci\u00f3n local de embarcaciones puede representar un ahorro de entre 30 y 40 por ciento en comparaci\u00f3n con las importaciones, gracias al uso de mano de obra nacional y a que al menos el 50 por ciento de los materiales son adquiridos dentro del pa\u00eds.<\/p>\n

\u201cM\u00e9xico tiene m\u00e1s de 11 mil kil\u00f3metros de litoral y a\u00fan as\u00ed tenemos una presencia m\u00ednima en la industria de astilleros. Es indispensable reactivar los que ya existen y construir nuevos, tanto en el Golfo como en el Pac\u00edfico, para generar empleos, fortalecer la soberan\u00eda y dinamizar la econom\u00eda costera\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

Actualmente, M\u00e9xico no cuenta con la capacidad suficiente para construir, reparar y mantener su propia flota mercante, plataformas petroleras o embarcaciones pesqueras. Esta situaci\u00f3n limita el desarrollo del sector mar\u00edtimo, encarece los costos log\u00edsticos y representa una oportunidad perdida para el crecimiento industrial en las zonas costeras del pa\u00eds.<\/p>\n

La falta de astilleros modernos obliga al pa\u00eds a depender de otras naciones para servicios de construcci\u00f3n y reparaci\u00f3n, lo cual no s\u00f3lo representa un gasto significativo, sino tambi\u00e9n un riesgo para la operaci\u00f3n estrat\u00e9gica de la flota nacional.<\/p>\n

\u201cNecesitamos infraestructura naval propia para atender nuestras embarcaciones, construir flota mercante nacional, dar mantenimiento a barcos de carga, pesqueros y dejar de depender del exterior\u201d, se\u00f1al\u00f3 Urreta Ortega.<\/p>\n

Impulsar esta industria tambi\u00e9n generar\u00eda empleos calificados y desarrollo tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

Actualmente, se est\u00e1n llevando a cabo importantes proyectos de infraestructura naval en M\u00e9xico, entre los que destaca la construcci\u00f3n del astillero de Progreso, Yucat\u00e1n, por parte de la empresa italiana Fincantieri.<\/p>\n

Este proyecto contempla una inversi\u00f3n de 220 millones de d\u00f3lares y dotar\u00e1 al pa\u00eds de capacidades de primer nivel, como un dique seco de 400 metros para buques de hasta 150 mil toneladas de peso muerto (DWT), una plataforma elevadora para embarcaciones de hasta 150 metros de eslora, talleres de precisi\u00f3n y muelles especializados. Se estima que esta obra generar\u00e1 alrededor de 2 mil 400 empleos directos e indirectos, y consolidar\u00e1 a Yucat\u00e1n como un nuevo polo log\u00edstico en el sureste mexicano, conectado estrat\u00e9gicamente con el Tren Maya y la ampliaci\u00f3n del Puerto de Altura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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