{"id":79672,"date":"2026-10-23T13:30:24","date_gmt":"2026-10-23T19:30:24","guid":{"rendered":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/?p=79672"},"modified":"2026-10-23T13:30:24","modified_gmt":"2026-10-23T19:30:24","slug":"proponen-implementar-programa-no-circula-en-xalapa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/?p=79672","title":{"rendered":"Proponen implementar programa “No Circula” en Xalapa"},"content":{"rendered":"

Dar\u00edo Pale<\/strong><\/p>\n

Xalapa, Ver.- Ante el incremento de los conflictos viales y la falta de infraestructura urbana para atender el creciente n\u00famero de veh\u00edculos, el arquitecto y ciudadano xalape\u00f1o Ulises Chama Contreras propuso implementar el programa \u201cNo Circula\u201d en Xalapa, mediante una consulta p\u00fablica que permita conocer la opini\u00f3n de la poblaci\u00f3n sobre esta medida.<\/p>\n

El ciudadano se\u00f1al\u00f3 que la capital veracruzana enfrenta una problem\u00e1tica de movilidad cada vez m\u00e1s compleja, debido a que sus calles no fueron dise\u00f1adas para soportar el volumen actual de autom\u00f3viles, adem\u00e1s de que durante a\u00f1os no se han desarrollado obras de gran magnitud que permitan mejorar la circulaci\u00f3n.<\/p>\n

Explic\u00f3 que, desde el sexenio del exgobernador Fidel Herrera Beltr\u00e1n, cuando se construyeron pasos a desnivel en puntos como Chedraui, R\u00e9bsamen, P\u00edpila, Araucarias y Murillo Vidal, no se han realizado proyectos de infraestructura vial de una dimensi\u00f3n similar para atender las necesidades de la ciudad.<\/p>\n

Aunque reconoci\u00f3 la importancia de los trabajos de pavimentaci\u00f3n y mantenimiento de las calles, consider\u00f3 que estas acciones son insuficientes para resolver el problema, por lo que insisti\u00f3 en la necesidad de impulsar nuevas obras y proyectos que permitan mejorar la movilidad urbana.<\/p>\n

\u201cXalapa es un municipio que tiene un atraso en infraestructura urbana muy grande. Necesitamos proyectos que desarrollen m\u00e1s a nuestra ciudad, que se vuelva la verdadera capital de Veracruz\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

Chama Contreras indic\u00f3 que, de acuerdo con las cifras oficiales que cit\u00f3, Xalapa registra entre tres mil 700 y cuatro mil 300 accidentes viales al a\u00f1o, lo que representa aproximadamente entre 12 y 15 percances diarios.<\/p>\n

No obstante, consider\u00f3 que las estad\u00edsticas podr\u00edan ser mayores, debido a que muchos incidentes menores no son reportados ante las autoridades.<\/p>\n

Asimismo, mencion\u00f3 que, seg\u00fan datos que atribuy\u00f3 al Departamento de Movilidad del Ayuntamiento de Xalapa, diariamente circulan alrededor de 250 mil veh\u00edculos en la ciudad, incluidos los autom\u00f3viles de personas que llegan de municipios cercanos para trabajar, estudiar, realizar compras o llevar a cabo otras actividades econ\u00f3micas.<\/p>\n

Esta situaci\u00f3n, sostuvo, incrementa la presi\u00f3n sobre las vialidades y contribuye a que los congestionamientos se presenten pr\u00e1cticamente durante todo el d\u00eda, y no solamente en las tradicionales horas pico.<\/p>\n

El arquitecto tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la densidad vehicular es elevada, al estimar que existe un autom\u00f3vil por cada 2.2 habitantes, lo que evidencia la necesidad de replantear las estrategias de movilidad.<\/p>\n

Piden consulta p\u00fablica sobre el \u201cNo Circula\u201d<\/strong><\/p>\n

Ante este panorama, propuso solicitar al Gobierno del Estado y al Ayuntamiento de Xalapa que impulsen una consulta p\u00fablica para conocer si los ciudadanos est\u00e1n de acuerdo con establecer un programa de restricci\u00f3n vehicular.<\/p>\n

Aclar\u00f3 que la intenci\u00f3n es abrir el debate y analizar seriamente la viabilidad de la medida, tomando en cuenta las condiciones particulares de la capital y las necesidades de quienes diariamente se trasladan por sus calles.<\/p>\n

Record\u00f3 que en 2011 se intent\u00f3 implementar un esquema de \u201cHoy No Circula\u201d dirigido \u00fanicamente a los taxis, pero la iniciativa no prosper\u00f3, entre otras razones, por los cuestionamientos sobre la necesidad de que una eventual restricci\u00f3n se aplicara de manera general y no solamente a un sector del transporte.<\/p>\n

En ese sentido, afirm\u00f3 que incluso ha dialogado con integrantes del gremio taxista que consideran que un programa general podr\u00eda resultar ben\u00e9fico, al permitir una circulaci\u00f3n m\u00e1s fluida y generar mejores condiciones para la prestaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n

Como ejemplo de la problem\u00e1tica actual, se\u00f1al\u00f3 que recorridos que anteriormente pod\u00edan realizarse en aproximadamente media hora ahora pueden tomar m\u00e1s de una hora, e incluso m\u00e1s tiempo, dependiendo de la zona y las condiciones del tr\u00e1nsito.<\/p>\n

Esta situaci\u00f3n, agreg\u00f3, ha contribuido a que los habitantes expresen su inconformidad por los prolongados tiempos de traslado, el estr\u00e9s y los conflictos que se presentan entre automovilistas.<\/p>\n

\u201cHoy es a cualquier hora y en cualquier parte de la ciudad donde tenemos conflictos viales ca\u00f3ticos\u201d, sostuvo.<\/p>\n

Vincula propuesta con el reemplacamiento<\/strong><\/p>\n

Ulises Chama tambi\u00e9n consider\u00f3 que el pr\u00f3ximo programa de reemplacamiento vehicular anunciado para el siguiente a\u00f1o podr\u00eda representar una oportunidad para discutir medidas adicionales relacionadas con la movilidad y la seguridad vial.<\/p>\n

En este contexto, se sum\u00f3 a las voces que han solicitado que el reemplacamiento no tenga un prop\u00f3sito meramente recaudatorio, sino que responda a objetivos concretos en beneficio de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n

Plante\u00f3 que, en caso de considerarse viable, el debate sobre el \u201cNo Circula\u201d podr\u00eda desarrollarse de manera paralela, con el prop\u00f3sito de evaluar alternativas para reducir la cantidad de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n y mejorar los desplazamientos dentro de la ciudad.<\/p>\n

Finalmente, llam\u00f3 a los ciudadanos a participar en la discusi\u00f3n mediante redes sociales y otras plataformas, para expresar si est\u00e1n de acuerdo o no con la implementaci\u00f3n de esta medida.<\/p>\n

Insisti\u00f3 en que la propuesta busca colocar nuevamente el tema de la movilidad en la agenda p\u00fablica y que las autoridades estatales y municipales analicen alternativas de fondo ante una problem\u00e1tica que afecta tanto a peatones como a usuarios del transporte p\u00fablico y automovilistas.<\/p>\n

La implementaci\u00f3n del programa, puntualiz\u00f3, tendr\u00eda que ser resultado de un an\u00e1lisis y de la participaci\u00f3n ciudadana, con el objetivo de encontrar soluciones que contribuyan a mejorar la calidad de vida de quienes habitan y transitan diariamente por Xalapa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dar\u00edo Pale Xalapa, Ver.- Ante el incremento de los conflictos viales y la falta de infraestructura urbana para atender el creciente n\u00famero de veh\u00edculos, el arquitecto y ciudadano xalape\u00f1o Ulises Chama Contreras propuso implementar el programa \u201cNo Circula\u201d en Xalapa, mediante una consulta p\u00fablica que permita conocer la opini\u00f3n de la poblaci\u00f3n sobre esta medida. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2476,"featured_media":79673,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-79672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-xalapa"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG-20261023-WA0125-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2476"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=79672"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79674,"href":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79672\/revisions\/79674"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/79673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=79672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=79672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/encuentroinformativo.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=79672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}